竞赛名称：

“2010年全国职业院校技能大赛”高职组

“中诺思”杯现代物流—储配方案的设计与执行竞赛

竞赛时间：

开幕式时间——2010年6月23日下午16：00

具体比赛时间——2010年6月24日至6月26日

竞赛地点：天津交通职业学院（西青道269号）

竞赛主办单位：教育部 天津市人民政府 人力资源和社会保障部

工业和信息化部住房和城乡建设部 交通运输部

农业部 文化部 卫生部 国务院扶贫办

中华全国总工会 共青团中央 中华职教社

中国职业技术教育学会 中国机械工业联合会

中国物流与采购联合会

竞赛承办单位：教育部高等教育司

天津市教育委员会

竞赛协办单位：教育部高等学校高职高专工商管理类专业教学指导委员会

天津交通职业学院

深圳市中诺思资讯科技有限公司

竞赛主题：

我国物流业的飞速发展召唤着物流专业的改革与创新，“现代物流—储配方案的设计与执行”项目竞赛，适应了行业、职业的需求，旨在引领全国同类高职高专相关专业的发展建设和人才培养，为学生优质就业搭建平台。

竞赛的目的意义：

为适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，选取了物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，其目的在于引导高职院校相应专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

具体体现在：

1.深入贯彻落实党中央、国务院关于大力发展职业教育的方针，进一步深化职业教育教学改革，积极推行校企合作、工学结合、顶岗实习、半工半读的职业教育人才培养模式，提高人才培养质量，强化学生就业能力，凸显特色和优势，凝聚起社会对高职教育的新共识。

2.深入贯彻落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》关于要“定期开展全国性的职业技能竞赛活动”的要求。一方面展示职业院校物流专业建设成果；另一方面展示职业院校学生积极向上、奋发进取的精神风采和熟练的职业技能。

3.认真落实国务院振兴物流产业规划，适应我国物流产业迅速发展的需要及对物流从业人员的数量和质量需求，以物流服务为主题，提升服务水平，展示知识经济时代高技能人才培养的特点。

（相关数字：根据我国经济发展状况预测，2010年我国物流人才的需求量将达到60余万人；在党中央“进一步加快滨海新区开发开放”的战略部署下，滨海新区及天津周边地区2010年物流人才（主要指技能型人才）的需求量约为10万人。而在物流人才需求结构中，对从事操作岗位工作的物流技能型人才需求占了70%以上。）

4.以技能竞赛为突破，引领相关高职专业教育教学改革及专业建设，增强各院校教育教学的社会适应性。通过校企携手组织竞赛，为进一步推进校企深度合作搭建平台，提高高职教育社会认可度。

（相关材料：专业改革与建设坚持就业导向，强调与行业企业的深度合作，既是高技能人才培养规律的要求，也是突破教学资源瓶颈的有效举措。实践已经表明，仅仅依靠学校、课堂和实验室，依靠书本知识学习，难以培养学生的实用技能和技术应用能力。要实现高职教育的培养目标，必须实行开放式办学，开展校企合作，使行业企业直接参与到人才培养的过程之中，使经验丰富的企业界专家指导学生实践活动，通过工学结合的途径造就一大批具有良好职业道德、创新精神和实践能力的高素质技能型人才。）

竞赛的基本原则：

1.技能竞赛与教学改革相结合：以技能竞赛为平台，努力适应产业发展对高技能人才的需要，引导高职教育教学改革方向。

2.高技术与高效率相结合：企业参与竞赛项目设计，全面提供技术支持和后援保障，突出物流服务的高、中端应用技术和操作，重视质量与成本意识的体现。

3.注重团队协作：高职组竞赛均为团体赛，在展示个人风采的同时，更加突出职业道德与协作精神。

竞赛的主要项目：

此次竞赛内容包含两个赛段：制定储配方案赛段和实施储配方案赛段。

1.制定储配方案

选手分工并做好工作准备；根据所获取的企业储存、配货、场地、货物、货架、托盘、叉车、月台、客户、工时资料、各种租赁、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行分析处理；进行货位优化及制定货物入库方案；进行订单处理并生成拣选单；编制托盘条码并打印；撰写外包委托书；制定可实施的储配作业计划；预测出实施过程可能出现的问题和应对方案。

制定储配方案赛段主要考查参赛选手计划组织能力、对资源的统筹规划能力，树立降低成本的意识。

2.实施储配方案

选手根据上述储配方案的设计结果，在竞赛场地实施方案。选手选择最佳时机并根据作业任务需求向租赁中心租赁托盘、叉车、地牛等设备和工具；执行入库作业计划；执行出库作业计划。选手在实施过程中要体现物流企业所需要的基本操作技能，服务质量与安全意识。选手实施方案过程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均将按预定的比例增加成本。以操作规范程度、方案是否可行、方案实施效率、成本核算、服务质量、安全意识等要素为依据，计算综合成本为评价标准。

实施储配方案赛段主要考查参赛选手动手能力，展示参赛选手团队协作能力、快速分析、处理问题能力等职业素养。

（相关材料：通过物流技能竞赛，培养和激发学生的学习热情，使学生不但掌握物流操作技能，更要具有物流管理技能，提升高职学生综合管理能力和业务操作的熟练程度，为就业打下坚实基础。）

竞赛的主要方式：

竞赛采取团队比赛形式，分预赛和决赛两个阶段进行。

1.预赛

预赛由各省承办校组织，在各省、直辖市、自治区当地进行。预赛承办校的产生是在自愿申报基础上由大赛组委会确定。预赛方案由承办校拟定并组织实施，赛前报大赛组委会备案。参赛院校直接向本区域承办校报名参加预赛。

2.决赛

原则上每个省（市）赛区选派1-3个队参赛，每个参赛队由3名同校在籍学生组成,其中主管1名（对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任）,性别和年级不限，可配1名指导教师。每所学校限报一个队。

竞赛的主要特点：

1. 参赛范围广

本届竞赛涉及29个省市，经过预赛，共有63只代表队进入决赛。

2. 竞赛项目起点高

一是本届竞赛体现了做中学、做中教，集可视性、可行性、趣味性于一体，实现了竞赛过程与作业过程的一致；二是竞赛过程中学生既要动脑、又要动手，需手脑协调配合，充分展现了高职物流专业技能的特色。

3. 校企共同参与

本届竞赛既有高职院校参与，也有本科院校参与，更吸引了众多企业参与，从赛项设计，到比赛规则，再到竞赛裁判，全部体现了校企共同参与特点。

4．设立了开放赛场

本届大赛特别设立了“做一日物流人”活动开放赛场，通过专家解读、视频、展板、计算机模拟体验、物流实训场地参观、物流趣味竞赛、物流沙龙等多种形式，使社会公众特别是众多学生及家长在“看、听、问、做、赛”中体验“做一日物流人”的快乐，并感受物流在人们日常生活中的重要地位以及人们对物流的依赖。